Nesta semana, o presidente dos EUA, Joe Biden, assinou a Lei bipartidária de infraestrutura, anunciando um financiamento de US$ 3,1 bilhões para impulsionar a fabricação de baterias nos EUA.
Esse investimento em infraestrutura foi projetado para aumentar a produção de baterias e componentes fabricados nos EUA, fortalecer as cadeias de suprimentos domésticas, criar empregos de alto remuneração, reduzir custos e muito mais. O programa apoiará novas obras, retrofitação e expansão de instalações comerciais, além de demonstrações de fabricação e atividades de reciclagem de baterias. De acordo com um relatório recente da PV Intel, a Califórnia é um exemplo de um mercado de baterias em expansão nos EUA, com um aumento significativo da capacidade solar instalada no estado no último ano.
O Departamento de Energia dos EUA (DOE) também anunciou um adicional de US$ 60 milhões para apoiar aplicações secundárias para baterias antes usadas em veículos elétricos, bem como para desenvolver novos processos de reciclagem de materiais na cadeia de fornecimento de baterias. A subvenção faz parte da estratégia do governo dos EUA para fortalecer as cadeias de suprimentos e reduzir a dependência de nações concorrentes. De acordo com um relatório da Wood Mackenzie, a China é atualmente líder global no mercado na produção de baterias de íons de lítio. Enquanto os EUA apoiam o desenvolvimento de sua indústria de baterias, a China está investindo fortemente na construção de mais instalações fabris para expandir seu domínio da indústria. Em segundo lugar, os movimentos apoiarão a meta do presidente de tornar os veículos elétricos metade de todas as vendas de carros norte-americanos até 2030.
"Posicionar a frente e o centro dos EUA para atender à crescente demanda por baterias avançadas é uma maneira de melhorar nossa competitividade e eletrificar nosso sistema de transporte", disse a secretária de Energia dos EUA, Jennifer M. Granholm. O investimento histórico aprovado na reciclagem dará à nossa cadeia de suprimentos doméstica o estímulo necessário para se tornar mais segura e menos dependente de outros países - o que impulsionará nossa economia de energia limpa, criará empregos de alto remuneração, permitirá que o setor de transportes descarbonize."
Com a crescente popularidade dos veículos elétricos, espera-se que o mercado global de baterias de íons de lítio testemunhe um rápido crescimento na próxima década. Além do aumento dos esforços de P&D e fabricação, o fornecimento interno responsável e sustentável de materiais-chave como lítio, cobalto, níquel e grafite ajudará a evitar ou mitigar interrupções na cadeia de suprimentos e acelerar a produção de baterias nos EUA.
"Eu prometo que as disposições da Lei bipartidária de infraestrutura apoiarão a principal cadeia de fornecimento de minerais domésticos para a produção de baterias", disse a senadora norte-americana Catherine Cortez Masto (Nevada), "Inovação nas indústrias de fabricação e reciclagem de baterias de Nevada A economia está liderando o caminho, e as leis de infraestrutura podem trazer novos investimentos vitais para o Estado".
As concessões de "Processamento de Materiais de Bateria e Fabricação de Baterias" e "Reciclagem de Baterias de Veículos Elétricos e Aplicações Secundárias" estão em linha com o Projeto Nacional de Baterias de Lítio, exigido pela Aliança Federal avançada de Baterias e liderado pelos Departamentos de Energia, Defesa, Comércio e Estado "sejam consistentes.
Essas subvenções são as primeiras a serem lançadas em conjunto pelo DoE Office of Energy Efficiency and Renewable Energy e pelo recém-criado Office of Manufacturing and Supply Chain. O escritório foi criado pela Divisão de Reestruturação do Departamento de Energia para garantir que o Departamento de Energia tenha a estrutura organizacional necessária para implementar efetivamente investimentos em energia limpa na Lei bipartidária de Infraestrutura e na Lei de Energia de 2020.