A análise da Resta Energy mostra que os crescentes custos de materiais de fabricação e transporte podem afetar os 50 GW (56%) do plano de desenvolvimento fotovoltaico da concessionária global em 2022. O aumento dos preços das commodities e os gargalos da cadeia de abastecimento podem causar o atraso ou mesmo o cancelamento de alguns desses projetos, portanto afetando a demanda por geração de energia solar e preços ao consumidor.
Impulsionado pelo aumento no preço dos componentes principais, o custo de fabricação de módulos fotovoltaicos disparou de menos de US $ 0,20 por watt (Wp) em 2020 para US $ 0,26-0,28 por watt no segundo semestre de 2021, um aumento de quase 50 % em um ano. .
Um fator importante desse aumento é o custo do polissilício (o principal componente da fabricação fotovoltaica), que aumentou mais de 300%. Além disso, desde janeiro de 2020, outras matérias-primas (prata, cobre, alumínio e vidro) também têm subido continuamente, aumentando a pressão sobre os preços dos módulos.
David Dixon, analista sênior de energia renovável da Resta Energy, disse:" Poucos dias antes da COP26, a indústria de energia solar está enfrentando um dos desafios mais severos. O atual gargalo não deve ocorrer nos próximos 12 meses. Aliviado, o que significa que os desenvolvedores e offtakers terão que decidir entre reduzir as margens de lucro, adiar o projeto ou aumentar o preço de venda para obter a liquidação financeira do projeto."
Além do aumento dos custos de material, o transporte é outro elemento da cadeia de suprimentos, o que representa enormes desafios para desenvolvedores e fornecedores de módulos. Os custos de transporte continuam a aumentar, desempenhando um papel mais importante nas despesas gerais de capital de produção. Antes de 2021, os custos de transporte fotovoltaico têm o menor impacto nos custos gerais de produção. No entanto, atrasos no transporte e gargalos durante a epidemia fizeram com que os preços aumentassem em quase 500%, de US $ 0,005 por Wp em setembro de 2019 para US $ 0,03 por Wp em outubro de 2021.
Módulos e custos de transporte relacionados geralmente respondem por um quarto a um terço do total das despesas de capital do projeto, que juntos constituem o maior item dos custos do projeto. Quando o custo do módulo e o custo de transporte aumentam, isso terá um impacto significativo na economia do projeto.
A Resta Energy conduziu uma análise de sensibilidade para determinar o custo nivelado de eletricidade (LCOE) para usinas de diferentes tamanhos e comparou o módulo e os custos de transporte do&# 39 no ano passado com os custos atuais. Os resultados mostram que o LCOE de novos projetos aumentou em 10-15%, o que é um aumento de custo significativo para a maioria dos projetos programados para serem implementados em 2022. Dado que o projeto está em risco, os desenvolvedores podem ter que negociar uma compra de energia mais alta (PPA) ou absorver parte do aumento de custo e aceitar custos de projeto mais altos e lucros mais baixos.
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