Noah Heynen, fundador e co-presidente da Helion, a maior empresa solar da Suíça, apontou durante uma discussão sobre o futuro da energia suíça que os sistemas solares atualmente fornecem 4% da eletricidade suíça, e até 2050 isso pode exceder 50%. A política suíça e a indústria energética posicionaram no passado a fotovoltaica como o coração do futuro energético da Suíça. Por isso, ele recomenda a construção do maior número possível de instalações fotovoltaicas: primeiro, equipar um terço de todas as casas, fachadas, estacionamentos de vários andares e guardrails rodoviários com sistemas fotovoltaicos na Suíça, que também podem gerar sistemas fotovoltaicos no inverno quando o sol estiver menos. eletricidade suficiente; a segunda é converter o excesso de energia produzida no verão em metano e hidrogênio, e a usina combinada de calor e energia (CHP) também pode funcionar com o excesso de energia; a terceira é usar veículos elétricos para armazenar energia. A bateria de um veículo elétrico não só armazena eletricidade, mas também fornece energia. Nissan, Mitsubishi, Kia e Hyundai já oferecem esses veículos. De acordo com cálculos da Helion e da Volkswagen, os veículos elétricos poderiam, no futuro, fornecer à Suíça a capacidade de armazenamento de eletricidade da produção atual de usinas nucleares.
Rolf Wüstenhagen, professor de gestão de energia renovável da Universidade de St. Gallen, e Patrick Dümmler, especialista em energia do think tank Avenir Suisse, concordam que o modelo é tecnicamente viável, mas dümmler não é a favor de uma "solução siloed" cara para a Suíça, sugerindo uma parceria mais forte com a Comunicação da UE sobre acordos de energia para garantir a estabilidade da rede.
Noah Heynen acredita que a geração de energia fotovoltaica é o método de produção de energia mais barato do mundo e da Suíça. A construção de sistemas fotovoltaicos é uma infraestrutura orientada para o futuro. O futuro do fornecimento de energia suíço está na energia solar.